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耐磨复合衬板在卡车货槽衬板的应用

[ 时间:2015-09-14 点击:2780 ]


 耐磨复合钢板可大大降低卡车,货车,工程车等从事易磨行业的车辆车厢车底的损耗

 

耐磨复合衬板对卡车货槽衬板的改造,大大提高了车厢车底的使用寿命
过去我们常能看到有的卡车货槽在使用若干年过常出现破洞的现象,现象的原因是由于普通钢板的耐磨性能较差,难以承受重载荷频繁的冲击和磨损,多次使用之后就会出现破洞了。采用耐磨复合衬板对卡车货槽衬板进行改造后,能够使其寿命提高15倍,如此大的延长寿命可以使货运公司获得很大的经济利益和社会利益。为什么这种耐磨复合衬板这样的效果呢,是由它如下的性能决定的。
   
耐磨复合衬板性能参数是:
密度 ≥3.6 g/cm3
  洛氏硬度 ≥85 HRC
  压强度 ≥850 Mpa
  断裂韧性KΙC ≥4.8MPa·m1/2
  抗弯强度 ≥290MPa
  导热系数 20W/m.K
  热膨胀系数: 7.2×10-6m/m.K
与众多耐磨材料相比,耐磨复合衬板有其不可替代的显著特点:
  1、高耐磨性 合金层的化学成分中碳含量达4~5%,铬含量高达25~30%,其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上,宏观硬度为HRC56~62,碳化铬的硬度为HV1400~1800,高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布,即使与同成分和硬度的铸造合金相比较,耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下:
  (1)与低碳钢;20~25:
  (2)与高锰钢;5~10:
  (3)与工具钢;5~10:
  (4)与铸态高铬铸铁;1.5~2.5:
  2、良好的耐冲击性:耐磨复合衬板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料,体现双金属的优越性,耐磨层抵抗磨损介质的磨损,基板承受介质的载荷,因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。
  3、较好的耐热性: 耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用,若在合金层中加入钒,钼等合金,可以承受≤800℃的高温磨损。 推荐使用温度如下: 普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用;低合金耐热钢板(15CrMo,12Cr1MoV等)基板推荐不高于540℃工况使用; 耐热不锈钢基板推荐在不高于800 ℃工况使用。
  4、好的耐腐蚀性耐磨复合衬板的合金层中含有高百分比的金属铬,故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。
  5、适用性强耐磨复合衬板规格全,品种多,已成商品系列化。耐磨合金层的厚度在3~20mm。复合钢板的厚度最薄为6mm,厚度不限。目前,标准耐磨复合钢板可提供1200或1450×2000mm,也可根据用户需求,按图纸尺寸定做加工。耐磨复合钢板现分为普通型、耐冲击型和高温型三种,定购高温耐磨和耐冲击型复合钢板要说明。
  6、方便的加工性能耐磨复合衬板可以切割,调平,打孔,弯曲和卷曲,它可以制成平板,弧板,锥板,圆筒。切割好的复合板可以拼焊成各种工程结构件或零部件。复合板还可加热用摸具压制成复杂形状。耐磨复合钢板可以用螺栓或焊接固定在设备上,更换维修方便。
  7、高的价格性能比耐磨复合衬板虽然制造成本提高,但使用寿命数倍提高,使得维修费用和停机损失大为降低,其价格性能比比普通材料高约2~4倍。物料处理量越大,设备磨损越严重的厂矿,使用耐磨复合衬板的经济效果越明显。
河南永升材料有限公司致力于耐磨复合衬板的营销、有关磨损问题的解决,是一家有丰富经验的公司,欢迎新老客户前来选购。
 
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